天明车队已经在昨天的时候，全队一起出发前往墨尔本了，现在应该已经抵达那里了，接下来，他们会在墨尔本进行适应性训练，为12号开始的揭幕战做最后的准备。

    “那当然要去了，我还怕姐夫不让我们去呢！”何应寻闻言，连忙兴奋地说道。之前法拉利车队来申城拍摄宣传片的时候，何应寻就被这项赛事给吸引住了。

    虽然说此前何应寻也看过WRC以及勒芒这些汽车赛事，但是在观赏性上，远远比不上F1锦标赛。

    “反正也就是一天的时间，耽误不了工作，那我也跟大家一起去吧。”

    其余几个人也是纷纷回答道。说是去到现场给车队加油助威，实际上就是公费出游，权当是集体放假了。

    “那好，我们10号那天出发，大家这几天把手头上的工作都处理好，到时候好好欣赏一下F1比赛的现场。”周景明笑着说道。

    像周景明这样在国际汽车界举足轻重的身份，再加上天明车队又是赞助商之一，比赛现场都是有专门的包厢给他预留的，所以他们这一次去澳大利亚观赛，根本就不用为门票的事情发愁。

    而此时的澳大利亚墨尔本，浓浓的比赛氛围，已经开始在城市上方蔓延，前来墨尔本观赏的游客，也开始相继来到了这里，给这座原本人口并不多的城市，增添几分人气。

    作为每年F1世界锦标赛的揭幕战赛点，澳大利亚大奖赛开始于1985年，只不过当时的举办地点并不在墨尔本，而是在阿德莱德。

    一直到1992年，新任澳大利亚总理准备改善墨尔本的形象，于是第一个项目就是澳大利亚大奖赛，并且在1993年与国际汽联达成协议，决定在1995年阿德莱德的合同到期之后，将F1大奖赛正式移师墨尔本。

    澳大利亚大奖赛的赛道，位于美丽的阿尔伯特公园，该赛道是F1所有赛道中速度最快的赛道之一，深受车手以及车迷们的欢迎。

    阿尔伯特公园赛道全程总计307.574公里，每次比赛，车手都必须跑完57圈，用时最短的车手获胜。该赛道目前的纪录保持者，正是舒马赫。2004年的时候，舒马赫代表法拉利车队参赛的时候，创下了1:24.125的比赛成绩。

    同时，舒马赫也是在澳大利亚站获得分站冠军次数最多的车手，前后总共获得了四次，其中2000年到2002年，更是获得了三连胜。

    当然，这一切都是周景明重生之前的情况了。至于舒马赫现在能否创造这么多记录，就一切待定了。

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    墨尔本的某五星级酒店中，国际汽联主席保罗正在召开揭幕战开始前的最后一个会议。

    每年的F1比赛都是一个浩大的工程，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都要做到井井有条，保罗作为国际汽联的主席，自然是要负总的责任的。

    不过好在国际汽联设立了F1的赛事组委会，会有专门的人负责这项赛事的组织，也就减轻了保罗的工作量。